የኤፒአይ መደበኛ ዑደት ንዑስ
መግለጫ፡-
በሃይድሮሊክ የሚሰራ ሰርኩሌሽን ንዑስ ኦፕሬተሩን ሁለት የተለያዩ ተግባራትን ይሰጣል።በጭቃ ሞተር በሚቆፈርበት ጊዜ የሰርኩሌሽን ንዑስን ወደ ክፍት ቦታ ለመቀየር ኳሱ ሊወድቅ ይችላል ፣ ይህም በተራው ደግሞ ጠብ ኳሱን በመጠቀም ወደ ጭቃው ሞተር ፍሰት እንዲዘጋ በማድረግ የደም ዝውውር ፍሰት ከአራቱ ወደቦች እንዲወጣ ያስገድዳል። የደም ዝውውር ንዑስ ጎን.ወደቦች አንዴ ከተከፈቱ ከፍተኛ ተመኖች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ;እነዚህ መጠኖች በተለመደው የጭቃ ሞተር ውስጥ እንዲገቡ ከመደበኛ በላይ ተፈቅዶላቸዋል።ይህ ክዋኔ፣ ለምሳሌ በውኃ ጉድጓድ ውስጥ እንቅፋቶችን ሲፈጭ ወይም ሲቆፈር ይጠቅማል።
የታለመው ጥልቀት ላይ ሲደርስ ኳሱ የሰርኩሌሽን ንዑስ ክፍልን ለመክፈት እና የጉድጓዱን ጉድጓድ ለማውረድ የፈሳሽ ፍሰትን ወደ ናይትሮጅን ለመቀየር ኳሱ ሊወርድ ይችላል።ወደ ሞተር ፍሰት ሲዘጋ, ስቶተር ለናይትሮጅን አይጋለጥም, ስለዚህ በስታቲስቲክ ላይ ምንም ጉዳት አያስከትልም.የሲርኩሌሽን ንዑስ ሁለተኛው ተግባር ከተዋሃደ የፍንዳታ ዲስክ ይመጣል.እነዚህ ዲስኮች ለተለያዩ አፕሊኬሽኖች በኦፕሬተር ሊመረጡ የሚችሉ የተለያዩ የተለያዩ የፍንዳታ ግፊቶች አሏቸው።
ይህ ሁለገብ መሳሪያ ጥሩ ታማኝነትን እና ቅልጥፍናን ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው።ቁፋሮ በሚደረግበት ጊዜ የፈሳሽ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ማቀናበር ብቻ ሳይሆን የናይትሮጅን መጋለጥ ጉዳት እንዳይደርስበት በማድረግ የጭቃ ሞተርን ረጅም ዕድሜ ያረጋግጣል.ከዚህም በላይ የፈሳሽ ፍሰትን ወደ ናይትሮጅን የመቀየር ብቃቱ የጉድጓድ ጉድጓድ ማራገፊያ ላይ ያለውን ወሳኝ ሚና ያሳያል።ይህ በጣም አስፈላጊ መሳሪያ ለተሻለ አፈፃፀም እና ለመሳሪያዎች ጥበቃ ለሚደረግ ለማንኛውም የቁፋሮ ስራ የግድ አስፈላጊ ነው።
